มีอะไรใน C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything) (2) บ้าง?

ในฐานะเทคโนโลยีการสื่อสารไร้สายที่ก้าวหน้าITS(Intelligent Transportation Systems) C-V2X สามารถแก้ปัญหาของผู้เสียชีวิตมากกว่าหนึ่งล้านคนต่อปี จากอุบัติเหตุทางถนนแต่ยังขยายความสามารถในการตรวจจับจุดตาบอด ในการครอบคลุมการขับขี่อิสระมาตรฐานทางเทคนิคและวิธีการใช้งานของมันคือดังนี้

ข้อดีทางเทคนิค:C-V2X สามารถรวบรวมข้อมูลที่รวบรวมจากการตรวจจับร่วมกัน ปรับปรุงแผนที่โดยใช้ข้อมูลโครงสร้างถนนที่แม่นยํา และกระจายแผนที่ความละเอียดสูง (HD) ตามสถานที่ของยานยนต์บริการที่พัฒนาขึ้นนี้, เช่นการตรวจจับจุดตาบอด, การตรวจจับทางไกล, การขับรถทางไกล, และการขับรถคัน, ทั้งหมดได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยี C-V2X.นี่คือข้อดีที่เทคโนโลยี C-V2X นํามาสู่การขับขี่แบบอิสระ.

รูปที่ 1 แผนผังการบูรณาการและการใช้เทคโนโลยี C-V2X

II ระบบมาตรฐาน:ใช้ 3GPP (โครงการพันธมิตรรุ่นที่ 3) การเชื่อมต่อ 4G (LTE) หรือ 5G (NR) สําหรับการส่งและรับสัญญาณ

• ไม้พายt คือการสื่อสารโดยตรงกับยานพาหนะ, โครงสร้างพื้นฐาน, และคนเดิน; ในโหมดนี้, C-V2X ทํางานเป็นอิสระจากเครือข่ายเซลล์และใช้อินเตอร์เฟซ PC5 สําหรับการสื่อสาร.
• ครั้งที่สองคือการสื่อสารผ่านเครือข่ายเซลล์ C-V2X ใช้เครือข่ายมือถือแบบดั้งเดิมทําให้รถรับข้อมูลสถานการณ์ทางถนนและการจราจรในบริเวณของรถยนต์.

III. อนาคตการใช้งาน:กับการพัฒนาและการใช้เทคโนโลยี อุบัติเหตุที่เสียชีวิตที่เกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์ หรือสภาพทางถนนและการจราจรติดถนนที่สาเหตุมาจากสถานการณ์พิเศษหรืออุบัติเหตุ จะไม่เป็นปัญหาอีกต่อไปผ่านเทคโนโลยีรถยนต์ต่อรถยนต์ (V2V) และรถยนต์ต่อคนเดิน (V2P) ใน C-V2X ความเสี่ยงสามารถตรวจพบได้ ก่อนที่จะกลายเป็นภัยคุกคามและผ่านเทคโนโลยี C-V2X vehicle-to-infrastructure (V2I) และ vehicle-to-network (V2N)การนําเทคโนโลยีเหล่านี้มาใช้อย่างต่อเนื่อง การใช้งานร่วมกันของ C-V2X ระบบขนส่งที่ฉลาดและ 5G จะช่วยสร้างถนนที่ปลอดภัยและการเดินทางที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น.

IV.เทคโนโลยเทคโนโลยี C-V2X ที่บูรณาการและมีความน่าเชื่อถือสูง สามารถทําให้ยานพาหนะสามารถสื่อสารกับยานพาหนะอื่น ๆ (V2V), คนเดินเท้า (V2P), โครงสร้างพื้นฐานริมถนน (V2I) และเครือข่าย (V2N)ไม่ว่าจะใช้เครือข่ายโทรศัพท์มือถือ, โดยปรับปรุงความปลอดภัยทางถนนและประสิทธิภาพการจราจรและเครือข่ายบริเวณผู้ควบคุม (CAN). แล้วทําไมเทคโนโลยี C-V2X ยังจําเป็นต่อระบบขนส่งที่ฉลาด? เพราะ C-V2X สามารถตรวจจับอันตรายและสภาพทางถนนในระยะไกลแม้กระทั่งรถยนต์ที่ใช้เครื่องจักรโดยเฉพาะก็ไม่สามารถตรวจจับวัตถุที่มองไม่เห็นได้. C-V2X สามารถแก้ปัญหา NLOS โดยใช้ PC5 อินเตอร์เฟซ การสื่อสาร sidelink หรือเครือข่ายเซลล์ เพื่อให้มีคุณสมบัติความปลอดภัยเพิ่มเติมเซนเซอร์รถยนต์ให้ฟังก์ชันพื้นฐานของการขับขี่อิสระ; นี้จะไม่เปลี่ยนแปลงในอนาคตและมีความสําคัญสําหรับความปลอดภัยอุตสาหกรรมรถยนต์ได้ตระหนักว่า การเชื่อมต่อมีความจําเป็นในการปรับปรุงความปลอดภัยและความสะดวกสบายของ L3 (ระดับ 1: อัตโนมัติแบบมีเงื่อนไข) หรือ L4 (ระดับ 2: อัตโนมัติสูง) การขับขี่; เพื่อบรรลุระดับการขับขี่แบบอิสระสูงกว่านี้ รถต้องเชื่อมต่อกันผ่านเทคโนโลยี C-V2X